广州一航班机舱门没关好就飞? 实为座舱高度表指示异常

2017-02-24 09:02:27

22日凌晨,由广州飞往巴厘岛的SJ1159航班在飞离广州1个半小时后返航广州。随后,有媒体报道称该航班返航原因是“舱门没关好”。23日,记者向执飞该航班的印尼苏拉维加亚航空公司求证获悉,该航班返航是因为起飞后座舱高度表显示座舱压力异常变化,为保险起见决定返航检查。落地后,机务检查确认飞机没有问题,之后重新起飞。

印尼苏拉维加亚航空公司相关负责人告诉记者,涉事航班为一架波音737-800型飞机,机龄5年。根据目前的调查情况,在起飞前,SJ1159机组正常关门,座舱高度表也显示飞机门关闭,随后航班起飞。在航行过程中,机长发现座舱高度表显示座舱压力异常变化,所以决定返航检查。为了将飞机重量减至规定的飞机最大落地重量,机长还进行了一个多小时的耗油,最终返航广州白云机场。

“有旅客说飞机上有洞,那是不可能的。”该负责人表示。记者了解到,飞机起飞后,机舱内需要进行增压,以保证旅客和机组成员在高空的正常呼吸。如果增压不足,飞机起飞后无法上升至相应高度,而低高度飞行油耗会增加很多,无法保证安全抵达目的地。

该负责人介绍,飞机返航白云机场后,机务对飞机进行了检查。在再次关闭舱门后,座舱高度表显示恢复正常。因此,航空公司决定重新执飞该航班。23日晚些时候,该公司也将向民航中南局提交初步调查报告。

民航飞行员、737机长“@暮冥战机”接受记者采访时表示,飞机起飞前,飞行员需要做外部检查,并在驾驶舱内做相应检查以证实相关设备处于正确状态,如果有问题需要机组或者机务工程师做相应工作,处理好之后才能继续完成后面的检查项目。而且机务工程师在飞机舱门关闭之后、推出启动发动机之前,也会对飞机外部进行相应的目视检查,“所以是不存在飞机没有关好门就起飞的这种情况的”。




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