广州三招打造“半小时生活圈” 出行就要如此

2016-11-02 10:41:55

昨天

两条定制快速公交线路正式启用

从新广州知识城通往市区

萝岗到市中心只要50分钟

广州又向“半小时生活圈”

迈进了一步

那广州为了“半小时生活圈”还使出了那些招数呢?

招数一/ 在道路上做的文章

建设快速路或实施快速化改造,就属于第一种做法,也是周边各区普遍使用的手法。

从化区

从化区现耗资137亿元、主线全长65公里的广州北部快线进入可研招标阶段。该线路位于广州市东北部,路线呈南北走向。

广州北部快线的线位已基本确定,是由科韵路到从化街口,全长约50公里,该项目有望于明年开工,首先启动北段工程,整条北部快线开通后,从广州市中心到从化仅需30分钟,广州北部生态区和中新知识城、国际金融城、珠江新城CBD的距离将大大缩短,广州北部真正融入广州中心城区“半小时生活圈”。

花都区


目前,花都区广清扩建工程处于收尾阶段,机场第二高速已开工并定于三年内完成,北三环高速、花莞高速正加快推进,广花公路快速化改造两年内完成,花都大道改扩建、机场北进场路等快速路正在推进。这些高快速路的建成,将使花都融入广州半小时生活圈成为现实。

南沙自贸区

南沙区则是依托京珠高速、南沙港快速、番禺大道、东新高速,同步加快推进东部快速干线和快速景观大道建设,构建“三高三快”道路交通体系,实现40分钟直通广州中心城区。

招数二/ 地铁和快速轨道交通

快速轨道交通是广州实现半小时生活圈的第二种选择,它既改变道路也改变交通工具。

广州地铁

近年来,广州地铁建设不断加快,广州地铁2、3号线就为番禺与中心城区的快速连接提供了绝佳方式。地铁9号线将通往花都,地铁13、21号线将通往增城,地铁14号线将通往从化,即将通车的6号线二期则连接了广州开发区与中心城区,地铁7号线则将成为番禺居民的福利。

而针对距离较远的南沙区,广州除了建设地铁4号线及其南延段,还将建设快速直达的18号线、22号线地铁,实现30分钟快速直达广州中心城区。其中,地铁18号线将实现南沙半小时直达广州东站,对接广州综合交通枢纽。

广州城际轨道


除了地铁,广州还借助城际轨道建设,在拉近与周边城市距离的同时,缩短与其辖内郊区的距离。

花都区就将广清城际、广佛环以及新白广等3条城际轨道作为快速连接广州中心城区的重要通道。从化则正在争取莞穗清环线城际布局从化。

其中,新白广城际就连接了增城区新塘镇、白云国际机场和广州北站,广佛环城际轨道则连接了广州南站、广州北站、佛山西站、广州白云机场,这些轨道交通将给花都、增城、番禺、白云带来福音。

招数三/ 设置快速公交线路

快速公交线路则是缩短周边区与广州中心区之间距离的第三种选择。

除了BRT,广州近年来还专门针对周边区设置了快速公交线路。10月31日新开的两条定制快速公交线路(知识城南至动物园南门、九龙镇至萝岗中心区),就形成了知识城与广州市中心城区、开发区黄埔区政务中心区的快速连接方式,为辖区企业员工及群众提供“方便、快捷、舒适”的公共交通服务。

同样开通快速公交线路的还有南沙区。2014年,南沙区就开通了自贸区快线,1小时可直达天河。2015年7月起,南沙自贸区快线还在工作日高峰期往来各增加一个班次,即在工作日上午6:45增加一班从蕉门公交总站开往天河公交场总站方向的班次,晚高峰时段20:45增加一班从天河公交场总站至蕉门公交总站方向的班次,非工作日期间仍为30分钟一班。




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